Con el anuncio del Presidente de la República de que se cierra el aeropuerto Toncontín a raíz del accidente del 30 de mayo pasado, se están cerrando no solo las puertas del aeropuerto a vuelos internacionales, sino que también se cierran las oportunidades de trabajo de miles de hondureños cuya economía depende del aeropuerto y de los cientos o miles de turistas que llegaban a este.
Lamentablemente desde maleteros, lustrabotas, aseadores, taxitas, dependientes de tiendas de consumo, etc quedan en la calle con la decisión del Presidente.
Lamentablemente la idea de habilitar el aeropuerto de Palmerola en Comayagua, mas allá de ser una posibilidad se vuelve muy compleja pues es necesario crear las condiciones necesarias para uso de los pasajeros y sobre todo para que las aeronaves de cualquier tamaño puedan aterrizar.
Se requiere de equipos sofisticados de comunicación, radares de acercamiento, pruebas por expertos en aeronáutica y muchas cosas mas que significan divisas y dinero que el país no tiene para poder invertirlo.
Pero el presidente dice que Palmerola va y punto. Ahora en relación con esto me llama mucho la atención una fotografía que recibi en mi correo este día, la foto esta justo en la carretera que cruza frente a Palmerola y la misma hace pensar que todo ya estaba planeado, excepto obviamente el accidente en Toncontín, les dejo la foto y hagan ustedes sus propias conclusiones.

Desde el sitio iReport.com se obtiene la grabación de los últimos 15 minutos de las conversaciones de aproximación al Aeropuerto Toncontín entre el piloto del Airbus 320 de TACA y la Torre de Control.
Habrá que no solo escuchar esta conversación sino esperar los resultados de las investigaciones llevadas a cabo por los expertos.

http://www.ireport.com/docs/DOC-28595

Navegando me he encontrado con FotoDNG un sitio web que publica una revista mensual en formato PDF con temas de fotografía, muestras fotográficas de expertos, y otros temas de mucho interés si te gusta la fotografía. Además de descargar la revista encontraras concursos de fotografía en los cuales podrás participar.
La dirección del enlace es: http://www.fotodng.com/

Descargala y disfrútala.

Desde hace mucho tiempo se veia venir una tragedia como la ocurrida ayer, donde un avión de la compañia TACA se salio de la pista con mas de cien pasajeros, de los cuales lamentablemente murieron cinco personas entre ellas el piloto, el presidente del BCIE y la esposa del embajador de Brasil; y dos jovenes estudiantes que se transportaban en un vehículo los cuales murieron aplastados por la pesada aeronave, hubo muchos heridos pero gracias a Dios no pasó a mas muertes un accidente que pudo haber sido peor.

Muchas son las hipótesis que se manejan, la gente comenta que el piloto era nuevo en aterrizar en esta arriesgada pista, otros que la pista estaba mojada y aceitosa debido a la reciente pavimentación, en fin se podrán decir muchas cosas pero la solución esta en sacar este aeropuerto de en medio de la ciudad. Cuando vas a aterrizar en Tegucigalpa te das cuenta de lo peligroso que ha sido este aeropuerto pues esta rodeado de casas y negocios por lo cual es una suerte que la cantidad de victimas no haya sido mayor.

La respuesta del gobierno ha sido tajante en el sentido de prohibir el aterrizaje de naves del tipo que se estrello ayer un Airbus A320-233, y solo permitir el aterrizaje de naves más pequeñas de hasta 42 pasajeros, y ordena el uso de la pista de la Base mas norteamericana que Hondureña en la Ciudad de Comayagua a unos 90kms de la capital.

Pero Palmerola, no esta lista para ser un aeropuerto comercial, pues ha sido desde su construcción en los años 80 (época de la guerra fría) una base norteamericana desde la cual alzan vuelo y llegan naves del ejercito norteamericano realizando actividades militares, por lo tanto en este lugar no existen las condiciones apropiadas por los momentos para trasladar los vuelos comerciales, tendrá el gobierno que hacer una inversión muy grande en dinero y tiempo para preparar este aeropuerto para uso comercial.

Actualización: En las últimas horas el gobierno ha afirmado que el aeropuerto de Palmerola estará listo en 60 días, mientras tanto las compañias de aviación anuncian cambios en sus itinerarios trasladando sus salidas y llegadas al aeropuerto de la Ciudad de San Pedro Sula.

Esta foto la tome el año pasado en un evento de la Fuerza Aérea Hondureña.

Después de casi dos años de disfrutar de las bondades de la cámara fotográfica DSC-H1 de Sony, y luego de despertar mi deseo por la fotografía profesional, tomé la dura decisión de vender mi cámara H1 y adquirir la recién salida al mercado y sucesora de la DSLR Alpha 100, la DSLR Alpha 200, con una prestación de 10.2 megapíxeles, y un lente de 28-70mm, realmente estoy fascinado con ella, no tengo una semana con ella y he empezado a disfrutar de sus bondades, aunque familiarizarse con ella va acompañado de leer el manual para aprovechar al máximo sus bondades.

Por lo pronto estoy esperando la llegada a mi buzón del case para mantenerla protegida así como un adaptador de memorias CompactFlash a Memory Stick Pro Duo para usar las memorias que tenía para mi cámara anterior. Además en mi lista de deseos tengo el lente tele foto Tamron de 70-300mm para completar el set.

La conducta deliberada y consciente de un individuo o grupo de ellos orientada a apropiarse de las ideas, sugerencias o cualquier tipo de iniciativa generada por terceros para presentarlas como propias ante sus superiores, seguidores o escenario deseado.

Fuente: http://www.degerencia.com/articulos.php?artid=550

Continuando con mis aportaciones referentes al ambiente laboral, hace unos días encontré este documento llamado “Gerentes Ineptos” el cual fue escrito por el Dr. Félix Socorro, Especialista en Gerencia. Su artículo me pareció muy interesante y realista por lo que he decidido compartirlo con ustedes.

Gerentes Ineptos

Respetando el estilo con el que suelo escribir mis artículos, en el contenido del siguiente trabajo se hablará del autor en tercera persona aún cuanto las reflexiones y propuestas aquí planteadas son de mi autoría y del producto de mis investigaciones en las ciencias administrativas.

Después de varios años de interactuar con personal base, de coordinación, supervisión y algunos niveles de gerencia, es imposible ignorar uno de los secretos más conocidos de la administración contemporánea: Poco más del 80% del personal considera estar bajo la supervisión de un gerente inepto. O lo que es peor, pareciera ser un requisito indispensable para gerenciar, en ciertas y determinadas empresas, no saber absolutamente nada del negocio, de administración y de aspectos elementales del trato con el personal para ocupar un cargo de tanta relevancia.

Se debe entender por ineptitud la carencia de aptitud para una cosa, la inhabilidad e incompetencia, e incluso la muestra de necedad o incapacidad para un algo en particular.
Se es un gerente inepto cuando se es incapaz de aceptar sus limitaciones (pero puede saber que las tiene), de generar un ambiente grato e inspirador en el escenario laboral y cuando, de manera consciente o no, se induce a los subordinados a experimentar un sentimiento de rechazo o desaprobación.

Con esta expresión no se pretende ofender a nadie, se trata de una realidad a la que cualquier persona se expone, pues la falta de capacidad puede ser debidamente detectada y corregida en la mayoría de los casos.

Resulta muy difícil tratar este tema sin caer en la subjetividad, de hecho sería contradictorio no hacerlo porque tales afirmaciones provienen de la percepción del gerente por parte de sus subordinados y, por supuesto, la percepción no es objetiva.

Sentenciar a un gerente de inepto depende de muchos factores, pero en algunos casos tales afirmaciones parecieran tener sentido, situaciones donde resulta evidente la ausencia de conocimientos prácticos e incluso teóricos de personas que poseen la responsabilidad de dirigir una unidad de negocios, las cuales, con una habilidad asombrosa, hacen uso del manejo de la operación que presenta el equipo que supervisan.

Ser jefe es todo confortamiento y papeleo, nada que sea creativo. El respeto se basa en lo experto que eres y la cantidad de programación que haces. Los jefes programan o no programan, y parece que hoy en día hay muchos más jefes que no programan.

“Todas las personas que intentan hacer algo tienen ante si a tres grupos de individuos: los que intentan hacer lo mismo; los que intentan hacer justo lo contrario; pero, sobre todo, y mucho más numerosos, los que hablan y hablan y no hacen absolutamente nada.”

Me pareció interesante compartir con ustedes esta lista de 10 maneras de motivar a los empleados.

Ambiente de trabajo positivo
Fomente la creatividad, las nuevas ideas, la iniciativa, las puertas abiertas…

Participación en las decisiones
Facilite a los empleados un ámbito para que tomen sus decisiones y respételas.

Involucramiento en los resultados
Haga saber al empleado cómo puede afectar su trabajo a los resultados del departamento o de la compañía.

Sentido de pertenencia al grupo
Haga que el empleado se identifique con la identidad corporativa, por ejemplo, facilitando tarjetas de visita.

Ayude a crecer
Proporcione formación. Potencie habilidades.

Feed-Back
Proporcione retroalimentación de su desempeño indicando los puntos de progreso y aquellos que pueden mejorarse.

Escúcheles
Procure reunirse con ellos de forma periódica para hablar de los temas que les preocupe. Comer juntos en un restaurante puede ser una buena excusa…

Agradecimiento
Agradezca sinceramente los esfuerzos. Un simple nota con un ¡Gracias! manuscrito encima de su mesa puede ser suficiente.

Premie la excelencia
Reconozca y premie la los trabajadores que presenten un desempeño extraordinario.

Celebre los éxitos
La celebración hace justicia a los esfuerzos desempeñados para conseguir el éxito